本文摘要：北京商报记者调查了解到，中型旅行社大面积重开门店最必要的原因是门店成本剧增。

北京商报记者调查了解到，中型旅行社大面积重开门店最必要的原因是门店成本剧增。有不愿明示的旅行社门店经营者透漏，以自己加盟经营的门店为事例，其经营成本主要还包括人工费、房租、加盟费 本文关键词： 　 　　　北京商报记者近日调查找到，北京中型旅行社经常出现门店批量重开现象。以北京青年旅行社股份有限公司、海洋国际旅行社有限责任公司、易游天下国际旅行社（北京）有限公司、中国和平国际旅游有限责任公司为事例，这四家北京市场上典型的中型旅行社从去年至今，重开门店数量占到总数量的20%-50%。

业内人士分析，除了不受行业大环境影响外，门店成本剧增、加盟乱象丛生是其经常出现关店潮的主要原因。　　紧店数量两年超强20%　　北京商报记者在北京市企业信用信息网查找到，2013年至今，部分中型旅行社两年内重开门店数量占到总门店数量的20%以上，更有甚者超过50%左右。例如，北青旅共计147家门店、分社登记信息，而吊销、注销营业执照的门店、分社总计46家；和平国旅共计57家门店、分社登记信息，吊销、注销营业执照的门店、分社总计32家；海洋国旅共计81家门店、分社登记信息，而吊销、注销营业执照的门店、分社总计23家；易游天下共计124家门店、分社登记信息，而吊销、注销营业执照的门店、分社总计48家。记者为此专门联系以上四家旅行社核实情况，只有海洋国旅给与具体对此，回应紧店数量有误，其他三家旅行社皆以没涉及数据资料获取为由拒绝接受对此。

　　有业内人士回应，尽管上述四家旅行社大量重开门店不几乎是因为倒闭，但门店成本剧增，加盟门店乱象丛生是不可忽视的原因。　　门店成本剧增利润下降　　北京商报记者调查了解到，中型旅行社大面积重开门店最必要的原因是门店成本剧增。

有不愿明示的旅行社门店经营者透漏，以自己加盟经营的门店为事例，其经营成本主要还包括人工费、房租、加盟费。前几年，这三项费用开支大体为人工费用9000元/月、房租成本5000元/月、加盟费成本2500元/月；而近两年，这三项成本剧增，人工费用下跌至1.2万元/月，房租成本下跌至1万元/月，加盟费成本下跌至4000元/月。

再行再加宣传费用、水电费用，一个月总成本超过2.6万元以上，涨幅约六成。　　成本在下跌，但利润却在大幅度下降。

上述旅行社门店经营者不得已回应，如今鲜有游客来门店咨询线路，像他这样的门店，以更为最畅销的、价格在千元左右的华东线路产品为事例，一个月起码要卖出30单，门店才可以只得收支平衡。北京首钢国际旅游有限公司副总经理李秋威分析，每年原设的旅行社比比皆是，但游客数量的增长速度近不及旅行社。再行再加内有消费者对旅行社品牌的忠诚度大幅减少，外有电商与大型旅行社断裂，中小型旅行社的利润空间微乎其微。神舟国旅集团门市公司总经理刘玉松坦白，OTA的冲击对普通旅行社门店做生意影响相当大。

消费者人群结构、消费习惯都在转变，造成旅行社门店的客户越来越少。　　加盟乱象为另一原因　　有业内人士透漏，中型旅行社对加盟门市管控力劣也是引起门店重开潮的最重要原因。

事实上，中型旅行社总社与门店之间没具备法律效应的约束文件，大部分只能靠扣押押金的方式管理各加盟门店，总社无法确实掌控门店的订购渠道、收客情况，也无法对门店所订购线路展开统一定价，这造成加盟门店市场乱象丛生。尤为典型的就是同品牌门店间展开价格战。以12月15日的享悦榕 泰一地行程为事例，北青旅宣武门店售价为3490元/人（不不含护照费用），而北青旅崇文门店售价为3590元/人（不不含护照费用），同款产品售价差距100元/人。

　　此外，中型旅行社总社也无法监管旗下加盟门店专门从事的市场活动否合法。本报曾报导北青旅旗下门店违规销售台湾线路的问题，北青旅没在北京市场销售台湾线路的资质，但其旗下却有门店在公开发表销售台湾线路。在刚好，总社具体向北京商报记者坚称总社和旗下门店存在该违规行为，但随后其门店就将台湾线路涉及资料放至记者邮箱。

总社与加盟门店之间恐慌的关系可见一斑。　　亦有业内人士爆料，有中型旅行社坚决自身实力，全力扩展，同一区域内开办2-3家门市，没合理规划，被迫门店被迫低价竞争。不少加盟门店总是自己旗号总社名义做到网站宣传，结果就不会经常出现很多消费者遇上同一旅行社有多个官网的情况。

以北青旅为事例，北京商报记者用北京青年旅行社为关键词搜寻，第一页中就经常出现多达8个官方网站。　　中型旅行社门店亟需转型　　对于中型旅行社门店的发展困境，有业内人士回应，旅行社的品牌效应对门店存活起着承托起到，中型旅行社必需要强化门市经营管理。

此外，旅行社门店可以将焦点调整到为一些特定群体服务。神舟国旅集团总经理史晨建议，以往是供应商获取什么门店就销售什么，现在应当改变为顾客要什么门店就买什么。

　　北京交通大学旅游系主任张辉指出，中型旅行社不具备一定的销售渠道，想转型就要回头市场细分化道路，构建专业化经营，从服务、线路方面著手，调整市场、统合资源，避免与大旅行社、电商展开低成本竞争，如此才能存活发展。

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