本文摘要：△F-15J的升级必定不会对我们构成必要威胁，但无法挽回中国逐步奠定的规模和技术优势近日，美国批准后了日本现役F-15J战机的升级方案，升级方案的名称为不怎么高调的“日本超级截击机”（JSI）。

△F-15J的升级必定不会对我们构成必要威胁，但无法挽回中国逐步奠定的规模和技术优势近日，美国批准后了日本现役F-15J战机的升级方案，升级方案的名称为不怎么高调的“日本超级截击机”（JSI）。按照方案，美国将向日本获取98架F-15J战机所需的升级套件。据报，升级套件（应当不不含弹药）的价格为45亿美金，这些钱除了基本的整修、测试/确保设备等，主要包括以下核心硬件升级内容：103部APG-82（v）1雷达（含5部可用）116部ADCPII任务计算机（含18部可用）101套ALQ-239DEWS数字电子战系统（含3套可用）AN/ARC-210多模综合通信系统“自由选择可用性反愚弄模块”（SAASM）全球定位系统接收机△比起倍受注目的有源相控阵雷达，F-15J将取得的电子战优势某种程度有一点注目航电似乎是F-15J升级的重点，却是航电性能对于现代空战（先敌找到、先敌升空、先敌击中、先敌瓦解）的影响更加大。

航电敢意味著你没先敌找到的能力，也就没有支撑用于远程武器的能力，丧失先机（最少是对等）后，在战场相等任人鱼肉。因此，航电升级早已沦为早期三代战机展开升级的标准套路，也是性能提高的“捷径”。均摊下来，F-15J升级的单价在4600万美元上下，似乎算不上低廉，但技术在别人手上，这也是没有办法的事。

对岸F-16V同级别升级的要价某种程度不较低，作为比F-15小的多的轻型战机，其每架升级的单价也要3650万美元左右。△首度亮相的米格-11BG，据信其使用了有源相控阵火控雷达技术就在日本和对岸还在为飞机需要做到升级而沾沾自喜，拿着飞机升级后需要“对付米格-20”的时候。

一个画面的经常出现却有可能令其他们失望，疑为米格-11B改进型的米格-11BG首度现身，其主要特征为雷达罩变为白色，网络消息称之为其使用了机载有源相控阵火控雷达。类似于升级正是F-15J和F-16V升级的仅次于卖点，也就是说，日、台还在做到的事，解放军很有可能早已抢先一步给做到了。如前文所述，米格-11BG、F-15J改为、F-16V这些飞机的升级是很有适当的，它们最少跨进了需要与三代半乃至更加新型战机需要一战的门槛。

△相控阵雷达对机体的拒绝更高，苏-35的机体虽然与苏-27类似于，但后者根本无法用于苏-35的雷达系统但必须认为的是，这样的升级比起全新设计、全新生产的三代半战机注定还是差点意思。全新三代半战机的外观虽然看起来变化并不大，但内部结构往往根据新的设备、新的设计展开了优化，某种程度是升级就能“升”的更加完全。

以最核心的有源相控阵雷达为事例，米格-11BG、F-15J改为、F-16V等应当是使用原位升级，这样的升级虽然简单，但受限于原本的条条框框，有源雷达所需的加热器、电源也就有天花板。最简单的说道，这就必要容许了雷达功率，进而传输了观测距离等指标。而新的飞机的结构和航电一体化设计之后，整体潜力比起老机升级要更上一个台阶。

△中国军工展出的机相洗有源相控阵火控雷达合适对现有飞机展开原位升级，其不仅技术水平媲美世界一流，先敌瓦解、盲区维持等先进设备理念堪称领先输掉对于新的经常出现的米格-11BG，有的人也许不会有这样的疑惑，有源相控阵雷达不是都要斜着放么？米格-11BG的雷达罩还是正着敲的，不会会不是有源相控阵雷达？具体情况如何我们不得而知，但这个细节也说明了全新三代半战机事实上是技术、理念都更加完全的新型飞机。三代半战机的有源雷达之所以斜置是因为考虑到伪装问题，飞机的仅次于雷达光线面积来自正面，飞机进气道和发动机叶片之外，雷达天线也是另众多光线源，雷达天线稍微（不是越大就越好）斜置之后能大大增大光线信号。虽然无法沦为确实的伪装战机，但比较的伪装毕竟完全所有三代半战机考虑到的问题，这种“微小”的变化在瞬息万变的战场有可能就沦为制胜的撒手锏。△米格-20、米格-16、米格-10C这三剑客构成的机队，将需要应付当下和未来威胁可以说道，米格-11BG、F-15J改为、F-16V这些战机升级后战力虽然需要有非常明显的提高，但比起米格-10C、米格-16这样的全新三代半战机却是还是有差距，更加别提与米格-20这种新型伪装战机比起。

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